März 2009	zurück
Infoseite zum Ausbau der B 224 zur A 52

	Der Ausbau der Bundesstraße 224 zur Autobahn 52 wurde in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans 2003 aufgenommen. Für das 2,8 km lange Teilstück auf Gladbecker Stadtgebiet hat der Bund 67,4 Mio. Euro eingeplant. In dieser Summe sind nach Auskunft des Bundesverkehrs- ministeriums auch Kosten für einen Tunnel enthalten. Zwischenzeitlich wurden durch den Landesbetrieb Straßenbau NRW (Straßen.NRW) mehrere Ausbauvarianten durchgeplant und innerhalb einer Umweltverträglichkeitsprüfung bewertet. Auf dieser Seite wollen wir Sie über die Autobahnplanungen informieren und Ihnen regelmäßig aktualisierte Informationen bereitstellen. A52-Zeitung (Stand 12/2006) (1,3 MB)

Aktuelles / Neu eingestellt (März 2009):

	Planfestellungsverfahren für Bottroper A52 Teilstück eingeleitet Seit Anfang Februar liegen die Pläne zum Ausbau der A52 zwischen dem Autobahnkreuz Essen-Nord im Süden und der Gladbecker Stadtgrenze im Norden öffentlich aus. Noch bis zum 6. April 2009 können Einwendungen gegen den Plan erhoben werden. Wir stellen die Unterlagen auf unseren Seiten zur Information der Bürgerinnen und Bürger zur Verfügung: zu den Informationen zum Planfeststellungsverfahren Bottrop
	Musterschreiben für eine Einwendung gegen die A52: Noch bis zum 6. April 2009 besteht die Möglichkeit, Einwendungen gegen den ausliegenden Plan zu erheben. Wehren Sie sich gegen die Salamitaktik der Autobahnbauer und nutzen Sie unser Musterschreiben: zum Vordruck für Einwendungen gegen den Plan

13.05.2004: Präsentation des Landesbetriebs zum Autobahnausbau (pdf, 4,7 MB)
Am 13.05.2004 stellte der Landesbetrieb Straßenbau NRW die Planungen zum Ausbau der A52 in Gladbeck dem Stadtplanungs- und Bauausschuss vor. Die Präsentation stellen wir als pdf-Datei zur Einsicht zur Verfügung (Link oben). Die damalige Sitzung wurde außerdem von uns in einem kurzem Protokoll festgehalten.





16.05.2003: Stellungnahme der damaligen rot-grünen Landesregierung (pdf, 1,5 MB)
In ihrer Stellungnahme fordert die Landesregierung auf Seite 22, die Planung für die o.g. Abschnitte 116 und 117 „so zu gestalten, dass im Interesse der Anwohner/-innen die Lärmbelastung - im Rahmen der Lärmvorsorge - möglichst gering gehalten wird. Im Bereich von Gladbeck ist dazu - soweit erforderlich - ein Tunnel vorzusehen.“






Weiterhin stehen folgende Informationen zur Verfügung:

Pläne und Fotos zur B 224 bzw. geplanten A 52

Vorlagen und Beschlüsse

Briefe, Anträge und Pressemitteilungen der Grünen

Interessantes aus den Archiven

Informationen zum Bundesverkehrswegeplan

Bürgerbeteiligung, Umfrage und Meinungsäußerung

Pläne und Fotos zur B 224 bzw. zum geplanten Autobahnausbau:

	Interaktiver Übersichtsplan des Verlaufs der B 244 durch Gladbeck Aus dem Plan ist der Anschluss an die A 2, die Lage des Naherholungsraums Wittringen sowie des Gewerbeparks Braucks ersichtlich. Außerdem sind die städtischen Anschlüsse gekennzeichnet. Per Mausklick auf die Trasse erhält man Fotoansichten. zum Plan
	Planungsentwurf "Stadtverträgliche Führung" Die Planung zeigt in ihren Grundzügen die städtebauliche Zielsetzung auf, die die Stadt und alle im Rat vertretenen Fraktionen mit dem Ausbau der B 224 zur A 52 verfolgen zum Plan
	Variantenentwürfe des Landesbetriebs Straßenbau NRW Der Landesbetrieb hat vier Planungsvarianten entwickelt, die wir für Sie skizziert haben. Die Varianten wurden dem Ausschuss am 13.04.2004 vorgestellt. zu den Variantenplänen
	Umweltverträglichkeitsstudie (UVS), Endfassung 04/2007 Mitte 2007 stellt der Landesbetrieb Straßenbau NRW die Endfassung der UVS zur Verfügung, die wir Ihnen hier bereitstellen. Für die Darstellung benötigen Sie den Acobat Reader mind. mit der Version 7! Endfassung Umweltverträglichkeitsstudie (UVS) (2,9 MB, pdf)
	Umweltverträglichkeitsstudie (UVS), Kurzfassung von 09/2006 Im November legte der Bürgermeister den Fraktionen eine Kurzfassung der UVS vor. Die Zusammenfassung stellen wir Ihnen hier bereit: Kurzfassung Umweltverträglichkeitsstudie (UVS) (587 KB, pdf)
	Fotos von der B 224 durch das Gladbecker Stadtgebiet Fotos vom 21. Juni 2002 und 28.04.2004 zur Fotostrecke mit 15 Bildern
	Fotos vom Landschaftsschutzgebiet Heege (Ostvariante) Fotos vom 28.04.2004 zur Fotostrecke mit 4 Bildern
	Fotos vom Tunnel an der A2 in Gelsenkirchen (Baustelle) Die Fotos verdeutlichen die Zielvorstellung die der Rat auch für die geplante A52 durch Gladbeck hat: einen Deckel bzw. Tunnel (28.04.2004) zur Fotostrecke mit 7 Bildern
	Landtagsabgeordneter Oliver Keymis besichtigt B224 Fotos vom 13. August 2003 zur Fotostrecke mit 5 Bildern
	ELPORT-WebCam auf die B 224 Sicht von der Einmündung Goethestraße auf die B224 (mittlere Cam) zur WebCam

Vorlagen und Beschlüsse (chronologisch geordnet):

07.11.2006: Beschluss der Bürgermeisterkonferenz (pdf)
Die Bürgermeisterkonferenz befasst sich mit dem Autobahnausbau, ohne sich jedoch auf eine Lösung (den von Gladbeck bisher favorisierten Tunnel) festzulegen.

07.09.2006: Der Rat beschäftigt sich mit dem A52-Ausbau
Nachdem Bürgermeister Ulrich Roland (SPD) mehrfach Sympathien für die Heege-Variante geäußert hat, beschäftigte sich der Rat mit dem A52-Ausbau - auch vor dem Hintergrund einer Resolution gegen die Heege-Variante, die der Gelsenkirchener Rat verabschieden wollte. Nach einer Sitzungsunterbrechung verkündete der Bürgermeister (ohne Beschlussfassung), dass er sich weiterhin an die Beschlüsse des Rates und seiner Ausschüsse gebunden fühle.

17.08.2006: Stadtplanungsausschuss beauftragt Gutachten (Vorlage, pdf)
Der Stadtplanungsausschuss gibt Mittel für ein Gutachten frei, das eine umfassende Beurteilung der Planungsvarianten zur A52 im Hinblick auf die städtischen Betroffenheiten vornehmen soll
Beschluss (pdf).

17.08.2006: Stadtplanungsausschuss beauftragt Gutachten (Vorlage, pdf)
Der Landesbetrieb Straßen NRW stellte erste Ergebnisse der Umweltverträglichkeitsprüfung vor, welche der Ausschuss zur Kenntnis nahm. Der Ausschuss gab anschließend Mittel für ein Gutachten frei, das eine umfassende Beurteilung der Planungsvarianten zur A52 im Hinblick auf die städtischen Betroffenheiten vornehmen soll. Beschluss (pdf).

19.01.2006: Stadtplanungsausschuss fordert Bericht von Straßen.NRW (Beschl., pdf)
Der Stadtplanungsausschuss fordert den Landesbetrieb Straßenbau NRW auf, die Ergebnisse der Umweltverträglichkeitsstudie vorzustellen. Dies erfolgte in der Sitzung am 17.08.2006.

13.05.2004: Vorlage für die gemeinsame Sitzung von Wirtschaftsförderungs- ausschuss und Stadtplanungs- und Bauausschuss (pdf)
In dieser Sitzung stellt der Landesbetrieb Straßenbau NRW mit Niederlassung in Bochum zum zweiten Mal seine Planungsvarianten für den Autobahnausbau in Gladbeck vor. Diese stießen in ihren Grundzügen auf Ablehnung aller Fraktionen. Die Sitzung wurde von uns in einem kurzem
Protokoll festgehalten.

30.03.2004: Vorlage für den Rat (pdf)
Da der Landesbetrieb Straßenbau NRW nach Auskunft der Stadtverwaltung die Gladbecker Belange nur unzureichend in seinen Planungen berücksichtigt, formuliert der Rat der Stadt Gladbeck eine Resolution zum Autobahnausbau
Beschluss (pdf) .




26.06.2003: Stadtplanungsausschuss fordert Tunnel (Beschluss, pdf)
In dieser Sitzung stellt der Landesbetrieb Straßenbau NRW mit Niederlassung in Bochum erstmalig seine Planungsvarianten für den Autobahnausbau in Gladbeck vor. Diese stießen in ihren Grundzügen auf Ablehnung aller Fraktionen. Die Sitzung wurde von uns in einem kurzem
Protokoll festgehalten.




15.05.2003: Antrag für den Stadtplanungs- und Bauausschuss
Aufgrund der laufenden Bund-Länder Abstimmung für den Bundesverkehrswegeplan beantragen wir einen aktuellen Bericht der Verwaltung. Wir reichten einen Beschlussentwurf zur Abstimmung ein. Beschluss / Kenntnisnahme (pdf)



13.06.2002: Vorlage für den Stadtplanungs- und Bauausschuss (pdf)
Die Vorlage thematisiert die "Gladbecker Erklärung", die zuvor von Vertetern der Region verabschiedet wurde. Außerdem wird der bisherige Planungs- und Entscheidungsverlauf der A52 in einer chronologie verdeutlicht und die Position der Stadt Gladbeck zum Autobahnausbau unterstrichen. einstimmiger Beschluss (pdf)

Gladbecker Erklärung vom 22.04.2002 (386 KB, pdf)

Briefe, Anträge und Pressemitteilungen (chronologisch geordnet):

13.09.2006: GRÜNE: Roland muss zum A52-Konsens zurückkehren!
In der Diskussion um den geplanten Ausbau der B224 zur A52 üben die Grünen deutliche Kritik an Bürgermeister Ulrich Roland (SPD). Mit seinen Sympathien für die so genannte Heege- Variante kündige dieser den bisherigen, fraktions-übergreifenden Konsens im Rat auf.

09.08.2006: Tunnelforderung bleibt bestehen!
Auf ganzer Linie bestätigt sehen sich die Gladbecker GRÜNEN durch die gestern vorgestellte Umweltverträglichkeitsprüfung zur geplanten A 52. „Ein Ausbau der B 224 in Troglage mit vollständiger Deckelung im Innenstadtbereich ist für Mensch und Umwelt die beste Lösung...

17.05.2006: Ausdehnung der Maut-Pflicht auf die B224 in Gladbeck
Mit einem Schreiben an den Landesbetrieb forderte die Ratsfraktion, die Möglichkeit einer Ausdehnung der Mautpflicht auf die Bundesstraße 224 gemäß § 1 Abs. 4 ABMG in Abstimmung mit den hierfür verantwortlichen Behörden zu prüfen.
Antwortschreiben des Landesbetriebs Straßenbau NRW vom 31.08.06 (pdf, 130 KB)

18.04.2005: GRÜNE wollen Klärung per Antrag im Rat (Antragstext)
Die Ratsfraktion beantragte, den Punkt "Geplanter Ausbau der B224 zur A52 / Aussagen des Bürgermeisters anlässlich der Perspektivkonferenz in Gelsenkirchen" auf die Tagesordnung der Sitzung des Rates der Stadt Gladbeck zu setzen.
Beschlussprotokoll (pdf, 35KB)

15.04.2005: Belügt Bürgermeister Roland die Öffentlichkeit?
Auf der "Perspektivkonferenz" am 15. März haben führende PolitikerInnen der Emscher-Lippe-Region und der Landesregierung umfangreiche Zielvereinbarungen für die Region beschlossen...

09.06.2004: Landesbetrieb legt A52-Planungen offen
Jetzt also doch: Der Landesbetrieb Straßenbau NRW legt seine Planungen zum Ausbau der A52 offen, nachdem der Fraktionsvorsitzende der Bündnisgrünen, Mario Herrmann, den Zugang zu den Daten auf Grundlage des Informationsfreiheitsgesetzes NRW (IFG) erbat.

26.05.2004: Keine Zustimmung für neue Autobahn!
Wir sprechen uns gegen den Neubau einer Autobahn durch das Landschaftsschutzgebiet "Heege" aus, der vom Landesbetrieb Straßenbau NRW als eine Variante für die A52 geprüft wird.

26.05.2004: Schreiben an Bürgermeister Oliver Wittke, Stadt Gelsenkirchen
Gegenüber dem Bürgermeister und dem Rat der Stadt Gelsenkirchen verdeutlichen wir unsere Position hinsichtlich des Ausbaus der A52. Wir legen dar, dass wir eine neue Autobahn zwischen Gelsenkirchen-Buer und Gladbeck ablehnen.

19.05.2004: Schreiben an den Landesbetrieb Straßenbau NRW
Unter Berufung auf das Informationsfreiheitsgesetz bitten wir den Landesbetrieb, uns die am 13.05. präsentierten Planungsvarianten zur Verfügung zu stellen. Antwort vom 02.06.2004

13.05.2004: Zusammenfassung der Beratungen von Wirtschaftsförderungsausschuss und Stadtplanungs- u. Bauausschuss
Die vom Landesbetrieb Straßenbau NRW vorgestellten Planungsvarianten werden kurz skizziert und von uns bewertet.

19.08.2003: Ministerien äußern sich zu A52-Deckel
Mitteilungen zu den Antwortschreiben der Verkehrsministerien aus Düsseldorf und Berlin.

13.08.2003: Landtagsabgeordneter Oliver Keymis besichtigt Verkehrsprojekte
Der verkehrspolitische Sprecher der grünen Landtagsfraktion verschafft sich vor Ort ein Bild von den Problemlagen entlang der B224.

24.07.2003: GRÜNE wollen Lkw-Maut für B224 prüfen
Um weitere Verlagerungen von Lkw-Verkehren auf die B224 zu verhindern, beantragen wir eine Prüfung der Ausweitung der Lkw-Maut auf die Bundesstraße.

22.07.2003: Schreiben an den Landesbetrieb Straßenbau NRW (pdf)
Um weitere Verlagerungen von Lkw-Verkehren auf die B224 zu verhindern, beantragen wir eine Prüfung der Ausweitung der Lkw-Maut auf die Bundesstraße. Antwort vom 30.07.2003

09.07.2003: Brief an Herrn Minister Dr. Horstmann (NRW-Verkehrsminister) (pdf)
Nach den Vorstellungen der Planungsvarianten durch den Landesbetrieb Straßenbau NRW am 26.06.2003 verdeutlichen wir die Forderungen der Stadt Gladbeck. Antwort vom 11.08.2003

09.07.2003: Brief an Herrn Minister Dr. Stolpe (Bundesverkehrsminister) (pdf)
Nach den Vorstellungen der Planungsvarianten durch den Landesbetrieb Straßenbau NRW am 26.06.2003 verdeutlichen wir die Forderungen der Stadt Gladbeck. Antwort vom 10.08.2003

09.07.2003: Brief an Herrn Minister Clement (Bundeswirtschaftsminister) (pdf)
In dem Schreiben an den Wirtschaftsminister wird insbesondere die Notwendigkeit eines direkten, umwegfreien Anschlusses des Gewerbeparks Brauck an eine Autobahn verdeutlicht.

29.06.2003: Brief an die GRÜNE Bundestagsfraktion (pdf)
Nach den Vorstellungen der Planungsvarianten durch den Landesbetrieb Straßenbau NRW am 26.06.2003 bitten wir unsere Bundesabgeordneten, die Belange der Stadt Gladbeck zu vertreten.

26.06.2003: Zusammenfassung der Beratungen im Stadtplanungs- u. Bauausschuss
Die vom Landesbetrieb Straßenbau NRW vorgestellten Planungsvarianten werden kurz skizziert und von uns bewertet.

09.05.2003: GRÜNE setzen Tunnel auf Landesebene durch
Auf Drängen der grünen Landtagsfraktion wurde damit die Gladbecker Forderung nach einem Deckel in die Koalitionsvereinbarung über die Landesverkehrsprojekten aufgenommen

02.05.2003: GRÜNEN-Antrag soll A52-Deckel bestätigen
Vor dem Hintergrund ausflüchtiger Auskünfte des Landesbetriebs Straßenbau NRW wollen wir die Gladbecker Forderung nach einem Deckel im Bauausschuss bekräftigen.

02.05.2003: GRÜNEN-Antrag soll A52-Deckel bestätigen
Vor dem Hintergrund ausflüchtiger Auskünfte des Landesbetriebs Straßenbau NRW wollen wir mit einem Antrag die Gladbecker Forderung nach einem Deckel im Bauausschuss bekräftigen.

14.04.2003: Anfrage der Bundestagsfraktion an das Bundesverkehrsministerium
In einer Anfrage nach einem Deckel über der geplanten A52 richtet sich die grüne Bundestagsfraktion an das Bundesverkehrsministerium.

07.04.2003: Brief an GRÜNE Landtags- und Bundestagsabgeordnete
Vor dem Hintergrund der laufenden Beratungen zum Bundesverkehrswegeplans verdeutlichen wir gegenüber unseren Vertretern auf Landes- und Bundesebene die örtliche Position.

07.04.2003: GRÜNE: "Der Deckel ist nicht tot!"
Der Regionalrat hat in seiner Sitzung am 16.09.2002 die Priorisierungen für den Bundesver- kehrswegeplan vorgenommen und dabei auch Investitionsmittel für einen Tunnel eingeplant.

19.03.2003: Schreiben an den Landesbetrieb Straßenbau NRW
In einem Brief an den Leiter der Niederlassung Bochum erkundigen wir uns über die Ausbau- planungen.

Nov. 2002: Gemeinsame Resolution der Grünen in Essen, Gelsenk. und Gladbeck
In einer gemeinsamen Erklärung formulieren wir die regionale Position zum Autobahnausbau.

05.09.2002: Ohne Deckel keine A 52!
Wir bekräftigten unseren Entschluss, dass wir den Ausbau der B 224 nur im Zusammenhang mit einer Deckel- oder Tunnellösung unterstützen.

27.03.2002: GRÜNE wollen gestalten statt blockieren!
Statt uns einer Beratung des Autobahnausbaus zu verweigern, stellen wir konkrete Bedingungen an die Planung.

Interessantes aus dem Archiven:

A52-Chronologie aus Gladbecker und Bottroper Sicht bis 2001 (pdf, 290 KB)
Die wichtigesten Entscheidungsschritte werden sowohl aus Sicht der Stadt Gladbeck und aus Sicht der Stadt Bottrop dargestellt.

Ausgewählte Presseberichte von 1989 bis 2002 (pdf, 588 KB)
Wahllos ausgewählte Artikel von 1989 bis 2002 geben einen groben Überblick über die seit langem geführte Diskussion um einen Tunnel für Gladbeck.

09/2006: Streit um Nord-Süd-Verbindung (pdf, 260 KB)
Artikel aus dem Wirtschaftsmagazin Ruhrgebiet über mögliche wirtschaftliche Impulse durch den Autobahnausbau.

08.10.2001, Schreiben der Städte Gladbeck und Bottrop an Straßen.NRW (124 KB)
Die Städte Bottrop und Gladbeck setzen sich für ein durchgehendes, abgestimmtes Autobahnkonzept ein und warnen vor einer Salamitaktik.

25.09.1996, Schreiben der Stadt Gladbeck an den Regierungspräsidenten (183 KB)
Der Bürgermeister unterstreicht die Bedeutung einer umwelt- und stadtverträglichen Lösung für den Autobahnausbau auf Gladbecker Stadtgebiet (Tunnellösung) für die Region.

22.10.1995, Schreiben von Minister Clement zum Gewerbepark (pdf, 219 KB)
Der damalige NRW-Verkehrsminister Wolfgang Clement bestätigt, dass die Anbindung des Gewerbeparks Brauck an das überregionale Verkehrsnetz eine dringliche Maßnahme sei.

09.11.1989, Schreiben des SPD-Landtagsabgeordneten Manfred Braun (141 KB)
Der damalige SPD-Abgeordnete wendet sich an den "lieben Christopher" (Zöpel, NRW-Verkehrsminsiter), um für die Tunnelvariante zu werben.

Informationen zum Bundesverkehrswegeplan (chronologisch geordnet):

Die Links werden in Kürze aktualisiert (03.12.2006).

02.07.2003: Pressemitteilung der Bundesregierung zum BVWP (pdf)
Mitteilung der Bundesregierung zu den Grundzügen des Bundesverkehrswegeplans.

02.07.2003: Text des Bundesverkehrswegeplans (pdf, 2,2 MB)
Das von der Bundesregierung am 02. Juli 2003 beschlossene Planwerk.

02.07.2003: BVWP-Projektliste NRW (pdf)
Die Maßnahmenliste für das Land Nord-Rheinwestfalen, in der die Gladbecker Maßnahme als neues Vorhaben im vordringlichen Bedarf unter der laufenden Nummer 117 aufgeführt wird.

08.05.2003: NRW-Erklärung zum Bundesverkehrswegeplan (pdf)
Die Liste gibt die Ergebnisse der Koalitionsverhandlungen wieder. Danach wurde die Gladbecker Maßnahme auf Seite 2 (lfd. BVWP-Nr. 106+107) durch die Forderung nach einem Tunnel ergänzt.

02.04.2003: Infos der Grünen Bundestagsfraktion zum BVWP
Grundsätzliche Informationen und Bewertungen zum neuen Bundesverkehrswegeplan.

2003: Infos des Bundesverkehrsministeriums zum BVWP
Grundsätzliche Informationen und Bewertungen zum neuen Bundesverkehrswegeplan.

Bürgerbeteiligung und Meinungsäußerung:

Diskutieren Sie mit uns über dieses Thema:
Wie stehen Sie zum geplanten Autobahnausbau der B 224? Wir sind gespannt auf Ihre Meinung! Gelegenheit zur Meinungsäußerung haben Sie in unserem Forum.

Kontakt:
Oder treten Sie direkt persönlich mit uns in Kontakt! Ihre Ansprechpartner in dieser Angelegenheit sind Bernd Lehmann , Mitglied des Stadtplanungs- und Bauauschusses, und Mario Herrmann, Fraktionsvorsitzender.

Einwohnerfragestunde:
Wenn Sie Fragen zum Autobahnausbau haben, können Sie sich auch direkt an den Stadtplanungs- und Bauausschuss wenden. Dieser muss sich mit Ihrer Eingabe dann befassen. Hierzu steht Ihnen die Einwohnerfragestunde zur Verfügung.

Informationsfreiheitsgesetz NRW:
Das Informationsfreiheitsgesetz soll Ihnen freien Zugang zu allen Informationen zum geplanten Autobahnausbau ermöglichen. Hierüber können Sie sowohl bei der Stadtverwaltung als auch beim Landesbetrieb Straßenbau NRW in Bochum Akteneinsicht beantragen:
Gesetzestext (pdf).

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