Ab Mitte April werden Möbel des schwedischen Unternehmens IKEA vom Lastwagen auf die Bahn verladen - und die RAG Bahn und Hafen aus Gladbeck ist aktiv dabei. Die Schiene führt vom schwedischen Älmhult nach Duisburg. Auf diese Weise fallen jeden Tag 50 bis 60 LKW von der Straße weg. Die RAG Bahn und Hafen ist neben zwei anderen Unternehmen Teilhaberin der privaten Bahngesellschaft RTT, die die Möbel aus Schweden nach Deutschland transportiert.

17 Stunden lang und 1000 Kilometer weit werden Stühle, Regale und Matratzen mit Gladbecker Hilfe durch Schweden, Dänemark und Deutschland transportiert. Ab 2004 wird die Fahrt durch die Anschaffung einer "Hochleistungs-Mehrsystemlokomotive" noch beschleunigt. In Duisburg sollen die Möbel dann mit LKW oder anderen Zügen in ganz Deutschland und den Nachbarländern verteilt werden.

Für die Zukunft ist geplant, aus der Bahnverbindung ein europaweites "Möbel-Pipeline-System" zu entwickeln, das die Güter von der Straße auf die Schiene setzen soll. Die Güterbahnstrecken in Europa bieten also genug Potential, um die Luftverschmutzung wirksam zu reduzieren und die Klimaerwärmung aufzuhalten. Und das Ruhrgebiet mit seinen traditionellen Güterstrecken hat die richtige Infrastruktur für eine Wende im Güterverkehr.

Bernd Lehmann
Stadtverbandssprecher

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